随着车载GPS导航系统和手机导航软件(如高德地图、百度地图）的出现，纸质地图和交通图册慢慢地退出了出差人和旅游客的视线，成为书库里的真正藏品了。电子地图是一套用在GPS设备上的导航软件，是以数字方式存储和查阅的地图,也称数字地图，可以在电子屏幕上显示跟踪。而且，团队自驾出行，还可以通过手机地图实施位置共享，使团队里的小组和个人不至于迷失方向，一旦出现差错可以通过位置共享及时纠正。所以，无论在城市还是乡村，人们自驾出行或旅游，用GPS导航的电子地图已是家常便饭了。但是，由于手机导航软件版本不同或使用不当，经常会出现出行路上的逸闻趣事。

游学新梦之队在组织自驾游时，曾发生过几起令人难忘有趣的这类事件。2016年暑假的某一天，我们驾驶两辆车去河南商城游学，游友涛哥事先手机查询电子地图导航软件，发现有东、中、西三条高速可驶往商城，大家意向走一条新路线麻阳高速。离开市区没一会工夫，两辆车就过了长江二桥，到了黄梅县境内的高速公路分岔口，有一东一西两条高速，东往安庆、合肥方向，西往武汉方向。我们因走在前面，用手机地图导航走麻阳高速方向，故显示向西行驶。谁知后一辆车由游友“酒鬼”驾驶，他按车载GPS导航指引，首选往东合肥方向，忽略了麻阳高速。后来因后一辆车发出约定在太湖休息区汇合，我们才发现两辆车走岔了，各奔了东西，“酒鬼”往东走了东线，我们往西走了中线，不过最终都要驶往西北方向的信阳市境地。这显然是电子地图之间的差异造成的。涛哥旋即开启了微信网络位置共享，两辆车只好通过手机微信保持联系，一路开心打趣，相互了解行程进展。这也成了游学活动中的一道风景，给友友们留下了深刻的印象。

还有一次，那时2016年国庆期间，游学新梦队员组织了三辆车去湖北钟祥游学，在经过武汉城区的时候，因使用不同版本的手机地图导航，结果最后一辆车与前面两车驶上了不同的高速路段。我们走在最前面，经过武汉环城高速，最后驶进G42路段，而最后一辆车在武汉绕城的三环线上走进了别的岔道，好不容易才回到高速G42上来，一丁点出入就造成了相差40分钟60公里的路程。为此，我们第一辆车与最后一辆车开通了微信位置共享。

“三号三号，我们正驶进汉川服务区，你们现在什么位置？”一号车上细人在群里问道。

“我们现在京港澳高速上，好像离你们较远了，你们不要等我们，到钟祥再见。”三号车上的辉妹迅即回答。

“从位置共享发现你们离我们相距大约60公里，我们快抵达钟祥市，正在寻找午餐地点，等找到后再告知，会等你们一起用餐。”涛哥查看了手机共享实时位置后微信对话中说道。

“一号一号，估计我们要晚40分钟，你们先用餐吧，不要等我们了。”辉妹接着微信语音回答。

“我们先点好菜，等菜做好上桌，估计你们也差不多到了，一定等你们一起开饭！”涛哥继续回复道。

这就是我们去钟祥游学时，因最后一辆车“掉队”而发起的位置共享和微信对话。显然实时的位置共享和微信对话及时地发挥了协调作用，让晚到的车及时归队，也为游学旅途增添了一些乐趣。

所以说，手机导航有时是选择最近路线，却因车流量大速度慢反而花费了更多的时间。为了更高效率地出行，事先把旅行攻略做好，遇到复杂路段和立交互通交汇出口时，可以综合不同版本的导航软件来考虑，尽量能以相对较短的时间通过较短的路程。

有了位置共享和定位，无论走到哪里，只要是通讯卫星覆盖的区域和有GPS定位信息系统信号，大家就可以通过微信群里彼此知道自己和游友的目前所在位置，加上微信聊天和视频、语音通话，即使远在天边，也犹如近在眼前。真可谓是“世界如此小，位置共享连；远近都相知，天涯共此时。”